La primera competencia ya está confirmada desde hace tiempo y la misma será el 25 de febrero en el autódromo de El Calafate. En tanto, la segunda cita tendrá lugar el 17 de marzo en Viedma, la tercera será el 7 de abril en Neuquén, la cuarta el 28 de abril en La Pampa y la quinta el 12 de mayo en Termas de Río Hondo.

Esta última competencia tendrá la particularidad de que será en compañía del Turismo Nacional. En tanto, el cierre de la Etapa Regular será el 18 de agosto y el escenario que albergará el final de la primera parte del torneo será el autódromo de Buenos Aires, tal como fue en 2023.

A continuación, las fechas del Turismo Carretera para 2024: 1era Fecha: 25 de febrero. 2da Fecha: 17 de marzo. 3era Fecha: 7 de abril. 4ta Fecha: 28 de abril. 5ta Fecha: 5 de mayo. 6ta Fecha: 26 de mayo. 7ma Fecha: 16 de junio. 8va Fecha: 7 de julio. 9na Fecha: 28 de julio. 10ma Fecha: 18 de agosto. 11ma Fecha: 15 de septiembre. 12da Fecha: 29 de septiembre. 13ra Fecha: 20 de octubre. 14ta Fecha: 10 de noviembre. 15ta Fecha: 1 de diciembre.

Canapino 

Agustín Canapino habló con la prensa durante la presentación de los calendarios 2024 de la ACTC. El arrecifeño comentó que estaría realizando la primera prueba del año en IndyCar sobre fines de enero y remarcó que la demora de la utilización del sistema híbrido es positivo para ganar tiempo de preparación.

“Lo ideal hubiese dio arrancar, pero lo del sistema híbrido no se puedo resolver en el tiempo que ellos esperaban, tuvimos algunos problemas, lo cual puede pasar y se demora todo un poco. Sinceramente, para los equipos más chicos como el nuestro es mejor porque terminamos peleando la carrera en Laguna Seca y si no cambian nada te la da la expectativa de arrancar más competitivo, de cómo empezamos este año, porque terminamos mucho mejor de cómo arrancamos por todo el desarrollo que tuvimos. Es mejor que se postergue un poco y haya más tiempo de pruebas”, comentó Canapino.